航运精英圈获悉，3月21日凌晨，一艘超级油轮M.V.ARZOYI(IMO:)在青岛一码头上卸油时因缆绳断裂，船体发生漂移并最终搁浅，部分货油泄漏。经过两天多的救援，3月23日早晨7时许，搁浅油轮被救脱浅。
超级油轮M.V.ARZOYI中文名为“萨玛”，船籍国：巴拿马，船长：米，船宽：60米，船舶搁浅时的吃水：20.4米。满载吃水22.5米，载重可达吨（约30万吨）。
3月22日10时许，有网友向我们反应，一艘VLCC油轮在青岛胶州湾海域搁浅。多艘拖轮前往协助脱困。
航运精英圈获悉，此艘油轮M.V.ARZOYI3月17日离开韩国丽水港（英文名：Yosu），该轮于3月20日下午5点12分靠青岛胶州湾油轮码头。
3月21日凌晨4时40分左右出现2节左右缓慢向港口内移动并最终搁浅。搁浅处的水深低于18米，该轮的AIS显示吃水深度为20.3米。
有网友称，超级油轮M.V.ARZOYI是从青岛海域94号泊位脱开后搁浅，脱开过程中造成输油臂断裂事故。事发后青岛胶州湾内有少量污油，事发后，青岛港引航站的引水员登轮抢险，虽经各方努力，油轮还是在约1小时后搁浅。有关部门，随后调集了过驳油船靠近M.V.ARZOYI，进行货油过驳减载，并调集了多艘救援船对m.v.ARZOYI进行救援，最终在23日早晨7时许将其营救脱浅，此油轮3月23日8点左右，重新靠泊青岛油轮码头。青岛胶州湾海面出现海面溢油。但泄漏的油量不大，有关部门及时安排了专业清污船到场清理。目前，事故的原因正在调查中。
为什么超级油轮从泊位脱开？
1.超级油轮码头一般是在外海，没有码头防波堤的防浪保护，码头潮水的升降或大风浪很容易造成船舶缆绳的断裂。
2.超级油轮在驳油操作时（
